Kei te tahuri a Stellantis ki Ahitereiria i te tumanako kia whiwhi koe i te whakauru mo tana rautaki hiko hiko i nga tau e haere mai ana.
I te Mane, i kii te kaipatu kua hainatia e ia he tuhinga whakamarama kore-a-ringa e pa ana ki nga rauemi GME a Poihakena e pa ana ki nga "hokonga o nga hua o te ao."
Ko te Mou e arotahi ana ki nga mea mai i te kaupapa Niwest Nickel-Cobalt, e kii ana kia whakawhanakehia i Western Australia, i kii a Stellantis.
I roto i tetahi korero, i whakaahuahia e te Kamupene te niwest hei pakihi ka puta i te 90,000 taranata o te "pākahiko ira sulfate" ia tau mo te maakete hiko.
I tenei wa, neke atu i te $ 30 miriona ($ 18.95 miriona) kua "te haumi, te whakamatautau me te rangahau me te rangahau." Ka mea a Stellantis. Ko te rangahau mutunga mo te kaupapa ka timata i tenei marama.
I roto i tetahi korero i te Mane, ko Stellantis, ko wai nga kaihoko ko te Fiat, Chrysler me Citroen, e hiahia ana ia ki te "50 ōrau o te whare reti me te utu rama.
I kii a Maksmim Pikat, te hoko me te toha i te Kaiwhakahaere Chain i Stellantis, ka kii:
Ko nga mahere a Stellantis mo nga waka hiko ka whakanohohia ki te whakataetae a Elon Musk me Volkswagen, Ford me nga Motors General.
E ai ki te tari umanga o te ao, ko nga hoko o nga waka hiko ka tae ki te taumata rekoata i tenei tau. Ko te whakawhanaketanga o te umanga me etahi atu mea kei te waihanga i nga wero ina tae mai ki nga taonga hiko, he mea nui ki nga waka hiko.
"Ko te tere tere i roto i nga hoko waka hiko i te wa i whakamatau ai te tuunga o te parekura o te pākahiko," Ko te pakanga o Russia i Ukraine, ko Cobalt me ​​Nickel "te piki ake."
"I te Haratua 2022, ko nga utu lithium he nui ake i te whitu nga wa nui atu i te timatanga o te 2021," i kii te ripoata. "Ko nga taraiwa matua kaore i tino kitea mo nga pākahiko me te kore o te haumi hanganga i roto i te kaha hou."
Kotahi te moemoea a Dystopian, te whakaputa i te ra ki te whakamahana i te ao, kei te teitei te ao mo te kaupapa rangahau o te Whare.
I te Paenga-whawha, ko te Kaiwhakahaere Matua me te perehitini o Volvo Cars i tohu ko te raru o te pākahiko, ko te korero a CNBC i haumi ai te kamupene ki te maakete.
"I tenei wa i hangaia e matou he haumi nui ki te raki ki te whakahaere i a maatau ake o te tuku pākahiko i a tatou e haere whakamua ana," I kii a Jim Rowan ki te pouaka pouaka a CNBC.
"Ki taku whakaaro ko te toha o te pākahiko tetahi o nga take poto i roto i nga tau e whai ake nei," ka tapiritia e Rowan.
"Koinei tetahi o nga take kei te haumi nui tatou ki te raki o te raki kia kore ai e taea te whakahaere te whakahaere engari ka tiimata ano te whakawhanake i a maatau ake miihini me te taputapu hanga."
I te Mane, ka whakapuakihia e te Kaihauturu a GroupE Renault Brard i te mahere ki te whakarewa i tetahi whatunga hoko-tere mo nga waka hiko i roto i te maakete a te Pakeha. E mohiotia ana i te waenganui o te 2024, ka neke ake i te 200 nga waahi i Uropi, ka "tuwhera ki nga waka hiko katoa."
Ko te whakawhanake i nga whiringa tohatoha e kitea ana he mea nui ki te kite i te awangawanga uaua, he kupu e pa ana ki te whakaaro kaore e ngaro nga hiko hiko me te kore e ngaro.
E ai ki te nekeneke, ka tukuna e te whatunga Pakeha ki te utu i o raatau waka 24 haora ia ra, e whitu nga ra i te wiki. "Ko te nuinga o nga teihana i nga kaihokohoko Renault iti iho i te 5 meneti mai i te huarahi hiko, i te huarahi motuka ranei," ka tapiritia e ia.
Ko te raraunga he snapshot i te waa tūturu. * Kua roa te roa o nga raraunga i te 15 meneti. Nga pakihi pakihi me te putea putea, taapiri rakau, raraunga maakete me te tātaritanga.